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絮状木质素纤维
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高温稳定性是抗车辙剂核心的性能指标,也是其命名由来和技术价值的集中体现,在这一指标上,抗车辙剂展现出传统改性手段难以企及的效果。抗车辙剂对沥青混合料高温稳定性的作用,通常采用车辙试验的动稳定度来评价。普通AC-13沥青混合料在60℃条件下的动稳定度约为1500-2000次/mm,采用SBS改性沥青后可至3500次/mm左右。而添加0.3%-0.5%抗车辙剂后,混合料的动稳定度可达到6000-12000次/mm,是普通混合料的5-8倍,是SBS改性沥青混合料的2-3倍。这种显著的效果源于抗车辙剂的综合增强机制:嵌挤作用使混合料更加密实,集料骨架的承载能力提高;加筋作用形成的纤维网络约束了集料的相对位移;胶结作用提高了沥青结合料的高温粘度;弹性恢复作用帮助部分变形回弹。从工程应用看,高温稳定性的直接转化为路面抗车辙能力的增强。添加抗车辙剂的路面,在高温季节、甘肃白银重载交通条件下,车辙深度可减少60%-80%,路面使用寿命延长50%以上。特别对于长大纵坡路段、甘肃白银当地交叉口、甘肃白银同城公交车站等车辙易发区域,抗车辙剂的应用效果尤为显著。



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